TENGO UN 309 GTI 16 QUE NO TIENE TXISPA LE HE CAMBIADO BOBINA, MODULO ...ALGUNA IDEA DE DONDE PUEDE SER COMO COMPROBAR LA CENTRALITA.
UN SALUDOAun nadie ha indicado que le gusta esto
Comprobaste el sensor de posicion de cigueñal?,el rele doble multifuncion lo comprobaste?.
Miraste q a parte de chispa tampoco tuviera presion de gasolina.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
El molke, canviale la pipa del delco, yo me volvi loco, y era la simple pipa, ok, ya me comentaras algo, ok, mas info mguix1@hotmail.comAun nadie ha indicado que le gusta esto
Bueno haber,lo primero hay q saber unos datos del coche pues un 309 gti monta varios tipos de encendido e inyeccion jetronic,motronic,unos llevan rele doble multifuncion comandado por centralita y otros llevan delco inducido .
En cualquiera de los casos los dos llevan modulo y bobina si esto has dicho q es nuevo,te queda un delco,comprobar q le llegue señal al modulo.
Y por lo q se deduce q al tener captador de volante el tuyo es el comandado por centralita pero entre la centralita y la bobina interviene un rele doble multifuncion(uno marron bastante grade q esta en la aleta al lado de la distribucion si la memoria no me engaña)q falla bastante no obstante dime letras de motor y te miro el esquema exacto q lleva tu coche y te digo como comprobar.
Ya veras q pronto lo arrancamos!!Aun nadie ha indicado que le gusta esto
NO HE VISTO NINGUN RELE EN LA ZONA DE LA DISTRIBUCION, EL RELE QUE ME DICES ME IMAGINO QUE SERA COMO EL DE LOS ZX UNO MARRON GRANDE TAQUIMETRICO CREO QUE SE LLAMA, MAÑANA LO MIRARE .
Nº BASTIDOR:VF33CD6C210388826
MOTOR MARCA: PT-C
TIPO: G-D6C
GRACIAS POR LA AYUDA.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Bueno la verdad q el d6c yo no encuentro esquema asi q te dire si fuese un d6b.
Suponiendo q sea este tu coche lleva delco,pastilla y bobina de las antiguas.
Si es asi no lleva ni rele doble ni va comandado por la centralita.
Tenemos en bobina en el borne 15 positivo de contacto.vale en el 1 una masa q nos dara el modulo en su devido momento.
En el modulo el terminal 1 salida a la bobina,terminal dos masa,terminal 4 positivo de contacto, y terminales 5 y 6 excitacion del delco q accionando el arranque tiene q estar entre 300 y 1600 milivoltios.
Y teniendo cuanta q la bobina y el modulo es nuevo o es el delco o un cable cortado..
Venga un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
pero ese motor no lleva delco, no? vamos k lleva una tapa de distribucion y diria k la señal de la bobina la controla la centralita, no?Aun nadie ha indicado que le gusta esto
