Hola! Yo soy propietario de un 306 gti. El coche en general va muy bien. El tema estabilidad y paso por curva, con una buena suspension y un correcto reglaje de esta, va como la seda. Tienes el puente trasero autodireccional,(hay gente k le gusta, hay k no) k te da la sensacion de marchar en curvas, una vez le coges el trankillo va de p madre.
Comparando el 306 y el xsara, m kedo cn el 306 (no es pk tenga uno), unicamente por el tema de ls 6 marchas, ya k esa caja, lleva una relacion semicerrada k a la hora de hacer 4 curvas aprovechas mas el motor k no cn un cambio de 5.
Problemas....pues no muchos, son motores bastante fuertes, con poco mimo k les tengas van bien. Los problemas k he tenido han sido tema de silentblocks de brazos, puente, motor,....esto lo solucione con un kit de la PTS.
Esta es mi opinion.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
en estabilidad mas agil el xsara y en paso por curva mas rapido y en calidad de interiores tambien me gusta mas, el 306 es atractivo por la caja de 6Aun nadie ha indicado que le gusta esto
De motor no te dará ningún problema casi seguro, es un motor muy duro. En cuanto al eje autodireccional es una pasada en curvas ratoneras ya que te ayuda muchisimo a redondear las curvas e incluso puedes cruzarlo cuando quieras. Es como un minitraccion trasera. Al principio es dificil acostumbrarse a los movimientos de la trasera pero al final mucho mas eficaz q con el rigido en curvas ratoneras. Todo esto llevandolo fuerte claro. Para una conduccion normal no se nota. En cuanto al cambio el 306 tiene el fallo de tener una primera y segunda muy largas pero tambien tiene la virtud del consumo en comparacion con el zx y xsara. Estos tenian un cambio más corto lo que les permitía una mejor aceleración. Lo ideal seria la caja de seis con el grupo del zx o un grupo corto, eso seria la leche. El coche es un tiro. En las revistas de la epoca (en la autohebdo) comentaban q el zx tenia un chasis más conseguido (de los mejores q se han echo hasta ahora y se comentaba q el mejor de su epoca) y gracias a su cambio más corto y menor peso tenia una mejor aceleracion q el 306. El xsara llevaba el mismo cambio y motor q el zx pero era un pelin más largo y nunca rindio al nivel del zx. Yo me quedaría con zx, 306 y xsara por este orden aunque si te gusta el 306 es una muy buena compra. No te vas a arrepentir. Si el chasis tiene algo q ver con el zx q lo tendra el coche es una maquina de tragar curvas. Ya quisieran tener muchos modelos de ahora esos bastidores.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
el 306 no se como va pero un amigo tiene un Zx con el motor y cambio de 6 marchas del 306gti y es un puto misil. puede que el 306 sea algo mas pesado pero bueno es una buena maquina.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
hola un amigo mio tuvo 2 306gti y sin duda me kedo con el 306gti despues de haber probado el xsara tambien
no hay punto de comparacion el 306 va muy bien pero el xsara no hay por donde cojerlo ni anda ni te dara las prestaciones del 306 saludosAun nadie ha indicado que le gusta esto
Haces muy buena compra pero eso de que anda más que el xsara no es cierto. Andan exactamente iguales y si hay diferencias depende de la unidad. Teniendo el mismo motor y parecido peso y las dos primeras marchas más largas q el xsara y la misma electronica no cuadra lo q comenta clio willi mas arriba. Lo q es cierto es q en velocidades muy altas (a partir de 200) es logico q ande un pelin mejor el 306 al tener 6 marchas. Yo tengo el zx como dije en un mensaje anterior y va perfecto.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
pues te lo puedo garantizar que no hay comparacion te he visto varias unidades de cada modelo y va muchisimo mas compensado el 306 gti, el xsara parece que no da movido sus 5 marchas en fin de todos modos es mi opinion la ultima palabra la tienes tu que eres el interesado, un saludo y suerte con la compra.
De todos modos yo soy seguidor de renault y simpatizante de peugeot jeje
VIVE LE SPORT.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Yo tengo un zx q lleva la misma caja del xsara y quitando q la del gti tiene sexta esta mucho mejor escalonada la de citroen. Las dos primeras marchas del 306 son larguisimas, mientras q la caja de 5 tiene el cambio muy corto. De hecho es una de las cosas q decian en las revistas de la epoca q el gti no aceleraba tan bien como el zx por las dos primeras marchas excesivamente largas a parte de un poco mas de peso. Yo nunca he probado un xsara ni un gti pero el xsara tiene q ir exactamente igual q el mio quiza un pelin menos por el peso asi q no creo q ande menos q el 306 al menos en aceleracion, en punta ya es otra historia.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Ola..aqui ay cosas ciertas y no tan ciertas..jeje.esta claro q para gustos colores.A ver,el interior del xsara es bastante mejor q el del 306,ya q este es tan sencillo q pareec el q un AX casi..para ser de la epoca q es tiene mejor interior casi un clio 16v del 91-.Como coche yo me decanto por el 306,en curvas lentas es algo patoso porque es bastante pesado(digo patoso en comparacion con otros coches),pero en cambio en curvas rapidas es rapidisimo y muy estable.Una buena PTS, unas goodyear F1 y no ay kien lo despegue del suelo.jeje.El Xsara acelera quizas un pelin de nada mas por el cambio,y cuando digo un pelin es saliendo a la par alomejor le saca el morro nada mas..pero luego al meter ya la 5ª pasa delante el 306 claramente..Yo desde luego me kedo con el 306..ademas esteticamente es preciosoAun nadie ha indicado que le gusta esto
Yo tube un Zx y un XSARA y iban superbien , mejor el Zx , el Xsara acelera más que el 306 y en punta van iguales ,en el interior el Xsara esta muchisimo mejor acabado que el 306 que parece que sea del año 90.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
sendón no se a k te refieres por los acabados del 306. del grupo k vamos abia dos y ambos con cuero, sillones muy confortables y bien akabados. el cuero de peugeot siempre ha sido conocido por su calidad sino mirate un 406 coupe. ademas el ekipamiento de serie era lo bastante amplio teniendo en cuenta la edad del coche: semiclimatizador, sensor de lluvia, direccion asistida, interior en color aluminio las ultimas versiones, reglaje electrico de retrovisores, y la velocidad punta del coche daba miedo. No sé no tengo nada en contra del xsara y es cierto lo de la aceleracion, logico teniendo en cuenta que lleva una marcha menos. El 306 rasca los 60 cortando primera. Pero de los dos me quedo con el 306. La estética inmejorable. En fin la decisión siempre está en el comprador.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
