Carrocería EVO2 desafío.

Motor 1.6 16v NFU con asientos de válvula hechos, culata rebajada, tornillos de culata, retenes válvula y de árboles de levas. Todo hecho en 2021 (solo se usó en 2021, 2022 y 4 carreras en 2024. Muelles y cazoletas catcams, árboles de levas 206 desafío francés con polea de saxo 16v (NFX) (arboles calados según manual del desafío francés), colector de admisión aluminio (C2 vts) trabajado, con inyectores magneti mareli y rampa NFX y mariposa de Clio Sport con campana de admisión grande, entera de fibra con filtro K&N, carter de chapa saxo 16v (NFX).

Colector de escape NFX con bitubo en inox más línea completa inox.

Instalación eléctrica de motor simplificada, independiente de la interior para evitar fallos con la BSI, centralita Magneti Marelli 1 pin saxo con chip IRT Racing.

Radiador y decantador de aceite.

Manguitos de refrigerante de silicona.

Suspensión KRS dos vías delanteras y traseras (470km ss desde nuevas).

Cuna delantera trabajada para ganar avance.

Manguetas recién revisadas con rodamientos delanteros SFK nuevos (0km).

Trapecios nuevos con silentblocks más duros que los de origen (0km). 

Puente trasero reconstruido con engrasadores y estabilizadora de 21mm (470km ss desde nuevo).

Frenos delanteros Brembo 4 pistones con pastillas Cl rc6, traseros de origen con pastillas Ferodo DS2500.

Freno de mano vertical con bomba buena Ap Racing y repartidor de frenada.

Todo el sistema de freno montado con latiguillo de aviación bueno.

Interior:

Baquets Atech Extrem S2 nuevos a estrenar (2029).

Arneses GT2i nuevos a estrenar (2030). 

Extintores comprados nuevos en 2023 (para retimbrar)

Bateria de litio en la zona del maletero (1kg).

Instalación de parrilla y cuneteros.

Salpicadero flocado.

Reposapiés y paneles de puerta delanteros en carbono.

Quickshift con cajón sobrelevado.

Centralita Stilo WRC.

Bolsa portacascos.

A falta de caja cambios (preparado para montar BE) y palieres. Hay algo de repuesto, llantas y ruedas que se pueden incluir con el coche. Mas información por privado.