Hola a todos.
Veréis tengo bastante claro que he roto la junta de culata de mi 205 GTi 1.9 ya que mezcla agua y aceite y además parece que entra agua al cilindro, así que estoy mirando maneras para repararlo.
Decir que el coche antes del suceso iba perfectamente pero tenía un consumo de aceite bastante elevado, por lo que ya puestos a abrir el motor me gustaría solucionar también éste problema y que recuperase la potencia original.
En fin, lo cierto es que no tengo mucha idea de cuánto me puede salir en un taller normal, si me lo hacen todo ellos, y qué es lo que harían o se debe hacer exactamente para, como digo, aparte de cambiar la junta el coche deje de consumir aceite. (guías, segmentos, retenes...)
Por tanto, si alguien lo ha hecho en taller y me puede indicar aproximadamente qué le costó,
O si hay gente que ha desmontado la culata por sí mismo, la ha llevado a planificar y luego le ha llevado las piezas a un mecánico para que "simplemente" las monte él (no sé si aceptan ésto)
Pues agradecería me comentáseis aprox. lo que habría que hacer y por cuánto puede salir de alguna de las formas posibles. O si sería más apropiado comprar una culata ya rectificada y que se la pongan.
Gracias y saludos,
GTXAun nadie ha indicado que le gusta esto
Venga hombre, comentádme algo.
El último presupuesto que me han dado para hacer esto son unos 900€ con el IVA. ¿Cómo lo véis? ¿Alguna sugerencia?
Gracias y saludos.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Junta culata goetze 25 euros mas iva,ojo tines dos espesores para elejir.
Jgo descarbonizacion goetze 135 mas iva,incluye junta culata.
Tornillos de culata 30 mas iva.
Juntas parte baja 70 mas iva
equipo motor,camisas,pistones ,segmentos,juntas camisas mas menos 400 mas iva.
Planificar culata 30 euros.
Yo abriria el motor,pondria un equipo motor nuevo,cambiara casquillos de biela y bancada asi como los axiales.
En la culata haria guias de valvula ,asientos,cambiaria retenes de valvula,una pasada a la culata para planificar y de paso compruebala q no este rajada,distribucion y bomba de agua nuevo.y venga a rodar kilometros........
Precio no se,depende del taller.............(esto ye como las patadas)
Venga un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
[quote:5ec578157c="BrianRiesgo"]Junta culata goetze 25 euros mas iva,ojo tines dos espesores para elejir.
Jgo descarbonizacion goetze 135 mas iva,incluye junta culata.
Tornillos de culata 30 mas iva.
Juntas parte baja 70 mas iva
equipo motor,camisas,pistones ,segmentos,juntas camisas mas menos 400 mas iva.
Planificar culata 30 euros.
Yo abriria el motor,pondria un equipo motor nuevo,cambiara casquillos de biela y bancada asi como los axiales.
En la culata haria guias de valvula ,asientos,cambiaria retenes de valvula,una pasada a la culata para planificar y de paso compruebala q no este rajada,distribucion y bomba de agua nuevo.y venga a rodar kilometros........
Precio no se,depende del taller.............(esto ye como las patadas)
Venga un saludo[/quote:5ec578157c]
Hola,
Algunas cosas no las comprendo, te agradecería si me lo pudieres aclarar...
¿A qué te refieres con "equipo motor nuevo"?
Y luego, lo que me han dicho en varios talleres, es que les dejo el coche, ellos abren la culata, la sacan y la mandan a un taller de rectificados. Allí la planifican, la descarbonizan, cambian retenes, guías, asientos, juntas... y luego la recogen y la montan.
Por ésta operación (la de llevar la culata) me piden 450€. A lo que habría que añadir otros 450€ de la mano de obra de desmontarla y volverla a montar.
¿Cómo lo ves?
Tampoco sé exactamente qué es un "juego de descarbonización".
Muchas gracias, y un saludo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Equipo motor son camisas,pistones y segmentos nuevos.
El juego descarbonizacion son todas las juntas de la culata,retenes etc........
450 euros,por planificar hacer guias y demas........me parece un poco carillo.
Pero bueno depende de lo q hagan y demas.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
