HOLA,ME ACABAN DE REGALAR UN 205 NORMAL CON MOTOR 1.3 CARBURACION SIMPLE.
ME GUSTARIA SABER SI LE PUEDO PONER EL CARBURADOR DE UN 205 RALLYE,LA CILINDRADA CREO KE ES LA MISMA Y ME GUSTARIA DEJARLO COMO EL RALLYE DE MOTOR Y DE EXTERIOR,KE DIFERENCIA AY ENTRE MI MOTOR Y EL OTTRO?
Y KE NECESITO PARA DEJARLO IGUAL?¿
ESPERO KE ME DESPEJEIS LAS DUDAS KE TENGO.
UN SALUDOAun nadie ha indicado que le gusta esto
hombre, para dejarlo igual en pricipio necesitas un motor entero de rallye ,los frenos y hasta la cuna q canbia respecto a la de los demas.pero si no t kieres complicar mucho lo q t aconsejo si tienes motor TU busca una culata de 205 rallye y se la metes junto a los carburadores y demas.intenta ponerle unos frenos de gti o de rallye y luego si kieres t encargas de la estetica.para empezar es un buen comienzo.mas adelante t compras un rallye jijijiji.sau2Aun nadie ha indicado que le gusta esto
el bloke le vale ya t digo si es motor TU.pero no es el mismo .ni la culata ni el bloke.nisikiera la cilindrada todo es diferente.la caja de canviois es relacion corta.el cigueñal es recorrido mas corto.mucha gente lo que hace es ponerle motor de saxo el de 100 cv con la culata de rallye.pero la caja de canvios es la de saxo y no le vale la de rallye.la culata no t vale la tuya por el encage del colector de admision de la carburacion.suerte y visita el foro de club-205.com en la seccion de mecanica alli tendras mas informacion y ilustrada.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
la verdad eske tengo un motor del rallye y me seria mas facil camviarselo pero me ace falta una cuna ke no tengo.poor eso lo keria hacer asi,la estetica demomento me da igual porke ya tengo los aletines y las defensas y los asientos y innterior los tengo apalabrados.abria alguna manera de ajustar mi cuna para ponerle el motor del rallye?¿mi ilusion seria tener uno pero demomento ai ke conformarse con lok hay,jeje.espero ke me sigais ayudando con la preparacion ke no estoy demasiado enterado en acerle cosas a este tipo de coches.
un saludo y gracias atodosAun nadie ha indicado que le gusta esto
Hombre, a ver, el motor TU se lo puedes poner, pero si se trata de un 1.3 motor Talbot de 65 caballos tendras q cambiarlo entero, incluyendo caja de cambios (en motor Talbot trae BE y en TU necesita caja tipo MA) y alomejor te toca adaptar el soporte motor del lado distribucion.
Por otro lado, la cuna yo empezaria a buscarme una, pues es un elemento importante del rallye (gracias a la estabilidad q tiene el 205 rallye es tan ratonero, y en parte es gracias a la cuna), aparte de q si el motor q tienes ahora es el 1.3 Talbot a la cuna necesitarias hacerle un apaño para ponerle el TU y casi te compensa mas pillar la de rallye.
Con respecto al puente trasero no hace falta q lo cambies, bastaria con urgar bastante en desguaces y encontrar la estabilizadora del puentre trasero, q en caso de rallye y gti es de 19mm, el gt y gtx era de 16mm (q ya iba bien) y los modelos mas bajos o no traian o era de 14mm (aunq el de rallye lleva los tambores algo mas anchos, para tener un poko mas de ancho de vias, al igual q los bujes delanteroas, q son algo mas anchos tambien). Y sus llantas, q son las unicas en 13- q traen el ET adecuado para q quepan las pinzas de freno...
De frenos yo le pondria sus correspondientes pinzas con disco ventilado de 243mm (tal cual venia de serie) y supongo q la bomba q traera sera de 19mm (te recomiendo la de 20.6mm)
Poko mas se me ocurre q decirte en lo q a mecanica se refiere, de interior y exterior no te digo nada pues veo q estas bien informado. De todas formas, para completar toda esta informacion, como bien han dicho por ahi arriba, pasate por el Club 205 y encontraras todo lo q necesites (estos dias esta caido el server, pero estate atento q no creo q tarde demasiado en volver a estar activo).
Salu2Aun nadie ha indicado que le gusta esto
