Vendo 106 XSI F2000. Coche rapido i fiable, cuatro rallyes del campeonato catalan y siempre entre los 10 primeros, ningun abandono por averia. Ultimo rallye corrido el matadepera 6º scratch i primer clase 6.
Vendo por cambio de proyecto.
Motor 1600 c.c 16v con arboles Catcams 280º(montados en marzo), electronica y admision de campana (156cv i 169nm de par), distribucion y bomba de agua hechas en marzo. Linia de escape OMP gr.A de 63, cubrecarter de aluminio de Saxo T4.
Cambio Be4, relacion como la C2 challange,grupo 13x68, autoblocante de discos, embrage AP ceramico rigido (+1 a estrenar), prensa embrage C2 Challange, paliers Citr.Sport Saxo Challange, barillaje con rotulas, antipar KRS con rotulas uniball.
Suspensiones delanteras Saxo Challange (diametro 41mm) con mangetas de Saxo T4 ajustables en altura, Copelas KRS ajustables en caida, puente a discos con topes de Aluminio PTS, barras de torsion PTS de 21mm, estabilizadora 24mm, suspensiones traseras Citr. Sport Saxo Challange con rotulas.
Frenos delanteros de 280 mm, con pinzas Brembo de 4 pistones i pastillas ferodo 3000 nuevas i detras 2500. Freno de mano hidraulico i repartidor de frenada de Saxo Challange, Todos los latiguillos son metalicos.
Carroceria reforzada segun manual de la Saxo Challange i alijerada con cristales traseros de policarbonato, peso 850Kg.
3 juegos de llantas completos: 1 braid nuevas (1 rally), 1 juego de llantas Speedline de la Saxo Challange, i unas Sparco cromodora.
Parrilla de faros , una carroceria entera de xsi (blanca), otro puente i alguna otra cosa.
Precio 12000€ todo. o cambio por clio cup de circuitos o megane cup + dinero.
Mark Esteban
tlf: 610740162
Es un buen coche para divertirse sin problemas con buenas prestaciones y lo mas importante muy barato de mantener
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Muy rapido, asistí al rallye matadepera hace unos dias y ese coche andaba mucho si.
Hola una pregunta, y perdona por mi ingenuidad, equ tengo un xsi y le quiero motor 16v como lo homologas para que grupo es, esque por lo que me dicen por aqui para ser grupo a ai q montar el frente moderno