Coche en perfecto estado listo para competir o pasear . Carroceria:saneada y reforzada, barras vimesa 6 puntos mas barra hans, capo y porton en fibra, puertas aligeradas con cristales de policarbonato, reparto de pesos. Instalación electrica: totalmente nueva hecha a medida para el coche, protegida con rele y fusibles, doble batería de gel ultraligeras montadas en el interior. frenos: bomba de freno de mayor caudal piston de 25mm, instalación completa latiguillo metalico, freno de mano hidráulico con repartidor de frenanda, pinzas delanteras de 4 pistones con discos rayados y ventilados, ferodo 2. 500, pinzas traseras mayor diámetro con discos rayados y perforados. suspension: selex competición bastago gordo, muelles a medida, trapecios superiores ddauto, inferiores reforzados los 4 montados en teflonn tirantes traseros regulables montados en poliuretano, barra panhard regulable con rotulas uniball. Direccion: cremallera rápida asistida con regulación de dureza, vieletas cortas, manguetas ddauto, cuna reforzada con esparragos mas gordos, estabilizadora 22mm. puente trasero reforzado,grupo 9/40 con autoblocante de discos doble rampa. interior: baquets, arneses, extinción etc al dia. Mecanica: bloque fiat 1995, carter tabicado y agrandado con alas y trampillas, bomba de aceite mayor caudal, cigüeñal carrera 90 estándar, bielas forjadas en H, casquillos de biela y bancada trimetal, pistones forjados con recubrimiento cerámico, junta de culata buena, culata trabajada con válvulas grandes, arboles de levas guy croft 320º, poleas regulables y correa de 1 pulgada, kit de poleas alternadora, bomba de agua y cigüeñal dentadas, carburación idf 44 con difusores agrandados, colector escape inox 4-2-1 y linea entera de 63 inox con sonda landa para lectura de mezcla aire/gasolina, encendido electrónico programable, 2 bombas de gasolina electricas con acionamiento desde el interior, radiador de aceite, radiador de agua aluminio mas capacidad y doble panel, ventilador spal, caja de cambios con torreta 6v diente recto relacion cerrada a crabots, embrague cerámico y prensa reforzada, volante motor forjado ultraligero 4k. Documentación: coche con homologación histórica de calle, es decir puede circular a diario sin necesidad de licencia y ningún tipo de restricción, dos matriculas posibles H y IB, pasaporte técnico al dia, itv en vigor.