Renault clio 16s grupo a
-arco de seguridad 12 puntos tipo matter. -vidrios con lámina fia antifragmentación. -espejos retrovisores exteriores específicos competición. -carrocería libre de protección antigravilla de origen ya que el 16s coupé al ser una versión c
14.700 €
| Autor: |
NANDO RIVAS |
| Publicado en: |
Vehículos de Competición / Renault |
| Publicado el: |
16-Dic-2021 11:34 |
| Referencia: |
740806 |
| Visualizaciones: |
3823 |
| Provincia: |
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| Pais: |
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| Teléfono: |
630535479 |
| Tag: |
T-Shirt, Women, Top |
-Arco de seguridad 12 puntos tipo Matter.
-Vidrios con lámina FIA antifragmentación.
-Espejos retrovisores exteriores específicos competición.
-Carrocería libre de protección antigravilla de origen ya que el 16S Coupé al ser una versión carreras/cliente,carecía de antigravilla y una carrocería más aligerada.
-Carrocería reforzada en el piso central,ya que algunos fisuran por dicha zona central.
-Carrocería pintado por completo exterior/interior.
Cristales de ventana traseros específicos ligeros no escamoteables específicos 16S Coupé .
-Llantas Speeline SL 782 específicas Copa Clio.
-Instalación eléctrica simplificada.
-Admisión de aire específica S Coupe con cajeado original Renault Sport.
-Parilla de faros de Xenon específica Clio Williams.
-Paneles de puerta interiores simplificados.
-Repartidor de frenada manual desde el interior.
-Freno de mano hidráulico vertical con bomba Wilbood.
-Pedales metálicos Sparco.
-Volante Sparco con piña.
Pomo sobre elevado.
-Centralita motor(Copa Clio) acceso rápido guantera con instalación electrica simplificada.
-Bases de baquet OPM.
-Servodirección eléctrica desconectable.
-Baquets de fibra y arneses.
-Centralita de interfonos.
-Extinción de incendios exterior e interior.
•Motor
-Barra de refuerzo en torretas Sparco.
-Placa anticalorica de motor de Renault 19V.(más resistente)
-Motor ensamblado en Evolucion A con material Gr.A,no escatimando en costes,bloque motor Megane Copa circuitos y culata trabajada por Evolucion A Competención,hasta el último detalle.
-Instalación de gasolina interior blindada.
-Doble bomba de gasolina.
Regulador de presión de combustible manual tarado a 3 8 bar.
-Radiador de aceite.
Aceite de motor siempre Castrol 10W60.
-4 soportes de motor específicos Renault sport.
-Caja de cambios nueva comprada en Evolución A Competención con relación cerrada a sincros, grupo corto y autoblocante de discos,además refuerzo en quinta velocidad, todo esto con menos de 300 kms cronometrados.
•Tren de rodaje
-Instalación hidráulica de frenos completa Goodbridge.
-Depósito de combustible optimizado línea.
-Línea de escape completa OMP Gr. N nueva.
-Cubre carter duraluminio 5 mm.
-Barras de torsión y estabilizadoras sobredimensionadas.
-Amortiguadores delanteros Bilstein roscados regulables con muelle helpper compensador
-Amortiguadores traseros Selex específicos competición regulables.
-Pinzas de freno Clio II Sport 280 mm con discos de freno Renault Sport con tratamiento térmico y pastillas Ferodo DS3000.
-Tren delantero de rodaje específico Clio Williams incluyendo axiales de dirección.
