Motor

bloque NFX con Árboles de 280º y papillones Jenvey, motor 2 rally con segmentos, valvulas y culata recién hechos, pistones con muesca, electrónica KMS programable hecha en Vicente Posada (176cv) con control de salida, y pantalla Mod7, línea de 63mm, colectores 4-2-1, radiador de aceite, decantador, tacos rígidos, radiador de aluminio con electro Spal, regulador de gasolina, Bateria de gel..

Carroceria

Completamente resoldada, barras de 106 KitCar en Cromomolibdeno, hasta copelas, y pata de gallo, con X en las puertas, capo con conducto para admisión, defensas y aletas delantera de fibra, 875kg, pintado hace un año, baquets con orejeras

Caja

SMAN BE4 del desafío Peugeot punta de 165kmh recién revisada, embrague AP Racing 4 palas Nuevo a estrenar con 2 rally, palieres reforzados montados, varillaje inglés 

Suspensión

Tecnoshock de 1 vía regulable en dureza delantera con cópelas nueva hace 4 carreras, y sin regulación traseras

Frenos

Brembo de 4 pistones con pastillas Carbón Lorraine RC6, latiguillos metalicos