Ford Fiesta Proto, construido en 2021. Chasis con sólo 400 km de rally desde nuevo. Construido por Budowa Rajdowek en Polonia. Homologación europea. Rollbar fabricado por IRECO MOTORSPORT. Hecho como un R5. Motor Evo 8 con especificación Gr.A, sólo 150 km desde nuevo. Nuevo Turbo Evo 9 con 0 km. Electrónica Motec M800 con control de lanzamiento y modos gravel y asfalto. Controlador diferencial Motec MDC. Caja de cambios secuencial Drenth, 400 km desde nueva, 150 km desde revisión. Juego de bielas Tilton, eje de transmisión CrMo (250 km desde nuevo). Depósito FIA Racing. Protecciones de kevlar. Incluye kit de asfalto y kit de tierra. Asfalto, suspensiones BOS de 3 vías, 600 km desde nuevo. Frenos traseros AP Racing. Frentes, Alcon con 50 km desde nuevo. 20 ruedas de repuesto. En tierra, suspensiones PROFLEX Jumbo de 3 vías, 200 km desde la última revisión. Frenos traseros AP Racing. Frentes de Alcón. 20 ruedas de repuesto. Mucho material de repuesto incluyendo ruedas, ejes de transmisión, protección del cárter, parachoques trasero.

Precio Solo Kit Asfalto : 66.500€

Precio Kit Tierra y Asfalto : 75.000€

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