Carrocería hecha de 0 por P.C. Estructuras libre de masillas, resoldada por completo.

Arco de 10 puntos hasta copelas, reforzado en techo, salpicadero y patas de gallo. Pintada por dentro y por fuera.

Motor tope GR.A (170CV en banco, demostrables en banco de JMR Motorsport ) con 2 carreras después de rehacerlo por completo en JMR Motorsport.

Caja de cambios BE5 SMAN con su precinto, con palieres originales de Citroën Sport y embrague cerámico.

Soportes rígidos Citroen Sport

Suspensiones delanteras Engymek taradas y revisadas con 5 carreras. Traseras Bilstein stack GR.A con uniball, ambas ajustadas en KRS.

Puente trasero con soportes rigidos.

Brazos delanteros con avance de 2.5, soportes de aluminio, casquillos de bronce y engrasadores.

Pinzas AP Racing con pastillas Carbone Lorraine RC6. 

Freno de mano hidráulico original Citroën Sport.

Baquet del piloto OMP RS PT hasta 2028

Baquet del copiloto OMP first R hasta 2026

Arneses BPS RACING hasta 2026

Batería ODYSSEY en el interior.

Bolsa porta cascos

Todo el techo cubierto con esponja FIA.

RECAMBIOS:

Parrilla con luces led.

4 Llantas de 406 en 15 con Pirelli cinturatos prácticamente nuevas

2 Llantas de Citroën Sport de la copa conPirelli RK7 

2 Llantas de Citroën Sport con Pirelli RK5

4 Llantas de 205 GTI con Pirelli RKW7

Varios repuestos de carrocería como puerta

s, paragolpes, capó, etc