Carrocería hecha desde 0 sin ningún golpe, reforzada y con barras hasta copelas. Baquets de fibra,OMP y GP RACE, carrileras aluminio. Arneses buenos, extinción, todo con 2 años.
8 llantas speedline 2108 con michelin seco y hankook agua +5 llantas de 205 gti.
Suspensión PTS mini gr.A, puente trasero reforzado, encasquillado en bronce con engrasadores, dirección y trapecios
encasquillados en bronce, estabilizadora gorda.Cubrecarter aluminio.
Frenos Brembo 4 pistones con discos 283 m.m. y pastillas DS 3.000 delante y detrás. Bomba freno 23,81 m.m.Freno de mano hidráulico con bomba AP 14 m.m.
Motor NFZ 1.6 8v, culata trabajada, arbol de levas PTS 310º, polea kent cams, doble muelle válvula con copelas de
zicral, pistones forjados, cigüeñal alijerado, pasado a WEBER DCOE 45 con colector de admisión corto. Radiador cobre
ORDOÑEZ, linea inox 60,3. Instalación motor nueva, distribuidor, encendido, bobina,etc.
Caja MA original desafio 106, grupo corto, relación cerrada, autoblocante, palieres con homocinéticas y bujes grandes.
Embrague cerámico AP.
Manguitos, rodamientos, tornillería, rotulas suspensión/dirección, todo el material nuevo.
Repuestos: Trapecios,manguetas, bloque 1.6, culata 8v, carburación R1, dirección asistida.
Coche muy fiable, revisado meticulósamente despues de cada carrera. IMPECABLE
NO CAMBIOS, ABSTENERSE OFERTAS. 9.000 euros manuelreimondo@hotmail.es
661 72 20 70 (whatsapp)
Conozco el coche y puedo asegurar lo miticulosamente preparado e impecable que está, nunca he visto ningún coche de carreras igual. Una pena pero suerte con la venta Manuel!!