Cambio por kartcross
Se cambia opel kadett 2.0i 16v. gºa de 200cv. por kartcross de igual valoracion, listo para correr cualquier campeonato de asfalto o tierra, todo homologado, documentacion de rallyes con itv. al dia. *motor:( recien hecho ) pistones forjados de alta c
| Autor: |
GRUP B |
| Publicado en: |
Carcross y Fórmulas TT / Carcross |
| Publicado el: |
02-Sep-2010 20:02 |
| Referencia: |
339972 |
| Visualizaciones: |
2552 |
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| Tag: |
T-Shirt, Women, Top |
Se cambia Opel kadett 2.0i 16v. GºA de 200cv. por Kartcross de igual valoracion, listo para correr cualquier campeonato de asfalto o tierra, todo homologado, documentacion de rallyes con itv. al dia.
*Motor:( recien hecho )
Pistones forjados de alta compresión ( Wössner )
Bielas forjadas
Segmentos y casquillos de bielas nuevos
Cigüeñal aligerado y equilibrado
Volante motor aligerado y equilibrado
Soportes de motor todos en teflon
Aceite motor Motul 300V 15w50
*Culata:
Culata preparación maxima en conductos
Muelles nuevos reforzados
Valvulas con asientos modificados
Arboles de levas 274º ( Schrick )
Retenes de valvulas nuevos
Inyectores de alta presion y caudal
*Caja de Cambios:
Grupo corto de dientes rectos Quaife 11/57
Autoblocante Quaife de discos recien tarado
Embrague cerámico
Retenes salida transmisiones nuevos
Aceite caja cambios Motul Gear Competición 75w140
*Suspensión:
Amortiguadores delt. y tras. de asfalto Blistein Tecnosock
Amortiguadores delt. y tras. de tierra Blistein Tecnosock
Copelas delt. reforzadas con unival descentrada para caidas
Barras de copelas delantera y trasera
Muelles especificos para tierra y asfalto tras. y delt.
Estailizadora delt. de mayor diametro
Puente tras. con dos estabilizadoras para asfalto y modificado para caidas
Brazos de suspensión delt. modificados para caidas con silemblok en teflon
Barra inferior para brazos de suspension delt. (evita que no se abran)
*Electronica:
Centralita reprogramada tope GºA ( F.Jasper motorsport )
Bomba gasolina de alta presión max. 8 bar.
*Direccion:
Sistema de dirección rapida ( 2:1 )
Barras de dirección con silemblok de teflon
*Transmisión:
Transmisiones reforzadas ( homocinéticas y barrones )
Bujes de ruedas mas gordos para transmisiones
*Frenos:
Freno de mano hidráulico
Pinzas tra. y del. de serie
Todos latiguillos tipo aviación
Todas Pastillas de freno OMP
Discos de freno delt. rayados y perforados
*Carroceria:
Barras antibuelcos homologada Esparco
Sin golpes y completamente reforzada
Exteriores e Interiores recien pintados
Aletas, puertas, capots sin golpes
Salvacarter duraluminio
Toma de aire en techo
Baquet Sabelt de fibra y Arnes OMP todo homologado hasta 2012
Cinturones OMP Homologados hasta 2012
Extinción homologada para rallyes
Extintor de mano
Volante y piña OMP
Filtro aire admisión directa
Copela caja mariposa GºA
*Mi coche lo tengo valorado en 8.000€, interesados ponerse en contacto por email, carlospinzon2009@hotmail.es o en el foro de esta web.
Envio fotos de todo.
pon algunas fotos mas del interior e exterior....
Fotos de los interiores.
http://www.mercadoracing.org/38/337953/opel-monza-gse.html te puede interesar?
De momento no gracias, primero quiero ver si encuentro un kartcross.
vendida!