TODO EL COCHE ESTÁ HOMOLOGADO PARA CALLE 100% (NO ES NI UNA HOMOLOGACIÓN DE RALLY, NI CON LICENCIA NI NADA)

¡ALGO NEGOCIABLE!

Es un proyecto que se ha hecho todo a capricho, lo abandoné durante 2 años ya que no daba los caballos que tenia que dar y hace unos meses lo retomé para ver que pasaba.

Después de todas las pruebas, vi que alguien no había cubicado bien y por ende, se bajo la relación de compresión del motor con la junta de culata errónea.

Sabiendo eso, calculé todo otra vez, vi que tenia que poner una junta demasiado fina y opte por la opción de pistones JE de 11,5:1 y una junta COMETIC para dejarlo finalmente a 11:1 ya que es un coche de calle aunque vaya hasta arriba.

Quiero sacarlo ya que tengo otros proyectos en marcha y no tengo tanto tiempo. El coche actualmente está a falta de montar los pistones y nueva junta. Se entregaría todo el material ordenado y clasificado en bolsas. Simplemente es montar, hacerle la electrónica y a disfrutar, de ahí su precio.

Tengo todas las facturas de todas las piezas y trabajos hechos con una suma total de más de 65.000€, se que pierdo una barbaridad pero ese es el precio a pagar por hacerlo de capricho.

Más de 3.000 fotos de todo el proceso.

Paso fotos y videos en alta calidad de como está el coche actualmente a los interesados.

-

SUSPENSIÓN & CHASIS

• Estabilizadoras: H&R regulables 22mm (delante) / 18mm (detrás)
• Rótulas de las estabilizadoras: UNIBALL SKF SAKAC 10M
• Silentblocks: Powerflex para E30 SPORT
• Copelas Tecnoshock:
• Delanteras: TSP-1246
• Traseras: TSP-1247
• Suspensiones Tecnoshock:
• Delantera Macpherson 41mm 3 vías: TSK-413V
• Trasera Monotubo 36mm 3 vías con muelles: TSK-363V48S
• Barras de torretas: Delantera doble fija + trasera individual
• Todos los rodamientos nuevos
• Todos los bujes nuevos
• Antigravillado nuevo: Bajos, pasos de rueda y parte inferior del depósito

RUEDAS & FRENOS

• Kit de frenada Wilwood a medida:
• 6 pistones delante
• 4 pistones detrás
• Discos de 310 mm
• Pastillas calle/circuito
• Latiguillos de freno: EBC/Goodridge (exterior negro)
• Freno de mano hidráulico: Wilwood
• Pedalier OBP: OBPBMWEL007 (personalizado, con doble bomba de frenada y regulador)
• Neumáticos equivalentes: 215/40-17
• Llantas: Compomotive TH1781 - 17x8” ET20

TRANSMISIÓN

• Autoblocante:
• Caja pequeña 168
• Relación 4,27
• Tarado 35%
• Caja de cambios (rehecha):
• Rodamiento radial rígido 23111228320
• Casquillo de rodillos 23121224077
•  Jaulas de agujas
• 2x 23211282572
• 2x 23211204207
• 23221282575
• 23221282577
• 23231282573
• Rodamiento de bolas oblicuo 23231228360
• Rodamiento radial rígido 23211222260
• Corona de rodillos 23221282571
• Sincronizador 1ª - 2ª 23237511336
• Horquilla 1ª - 2ª 23311228375
• Palanca de cambios: IRP shortshift V3
• Kit de embrague (disco + prensa): SACHS Performance BMW 999716.002676

MECÁNICA GENERAL

• Motor rehecho menos pistones y bielas originales
• Aros de pistones nuevos
• Cojinetes (tapetas) cigüeñal
• Cigüeñal comprobado y pulido
• Bloque pulido 0.05mm
• Todas las juntas nuevas
• Silentblocks motor y cambio: OEM
• Dirección asistida hecha a medida de E36 (1 vuelta menos)
• Volante motor: Monomasa 3,2kg
• Inyectores: Multi-jet 120hms
• Rampa de inyectores: Alto caudal NUKE
• Regulador presión gasolina: Sytec
• Cables nuevos
• Bujías nuevas
• Sistema combustible: Tubo FIA 8mm
• Conductos trenzados metálicos por el interior

CULATA (hecha en Veicomer)

• Mecanizado de conductos y cámaras
• Mecanizado del colector admisión
• Válvulas de admisión y escape sobredimensionadas
• Láminas de reglaje
• Guía de válvulas
• Anillos
• Asientos de válvula
• Árboles de levas Schrick:
• Intake: 272° | Ref: 0256E1721-00
• Escape: 264° | Ref: 0256A1641-01
• Taqués hidraulicos nuevos Schrick
• Muelles nuevos Schrick

ADMISIÓN / ESCAPE

• ITB: DBilas Dynamics
• Colector escape: Motorsport 4-2 (OEM)
• Línea escape:
• Línea media 2-1 recta (sin catalizador) el coche es sin catalizar en papeles
• Tramo final: FRIEDRICH
• Tratamiento del escape:
• Arenado
• Pintura térmica
• Cinta térmica Cool It

REFRIGERACIÓN y LUBRICACIÓN

• Radiador de agua: Mishimoto MMRAD-E36-92 + botella expansión hecha a medida
• Electro Ventiladores: SPAL
• Termostato Mishimoto
• Bomba de agua con aspas metálicas
• Radiador de aceite: SETRAB 613M22I
• Tapa de filtro de aceite personalizada
• Decantador de aceite
• Aireador de aceite
• Anticongelante: EVANS
• Junta culata: RHEAD 338287R

ELECTRÓNICA

• Centralita Sybele Challenger 6 kit
• Cuadro digital: AIM MXS STRADA
• Sensores AIM:
• Presión aceite y gasolina 10 BAR
• Temperatura aceite y gasolina
• Sensor presión atmosférica
• Kit GPS-08 para MXS
• Bobinas independientes más potentes
• Sistema eléctrico de motor simplificado
• Batería Odyssey - 3Z1C23836A

INTERIOR

• Barras antivuelco: Sassa Rollbar 753VA (6 puntos)
• Cinturones: Arneses 6 puntos + cinturón de serie
• Desconectador batería
• Paneles puertas: Fibra negra
• Batería: Rally, reubicada al maletero
• Bolsa limpiaparabrisas: Con bomba en el lado copiloto

EXTERIOR

• Alerón: M3 Evo
• Lip: Rieger
• Capó:
• De fibra con salida superior casera
• De serie modificado de forma similar para ITV