Bmw E30 coupé. Motor y caja 325i m50b25 doble vanos (e36). En documentación Bmw 318i. 

- Itv: se pasaría antes de la venta.

- Ficha de homologación sellada por la FGA.

SUSPENSIÓN

- Estabilizadoras regulables H&R 22 mm (delante) y 18 mm (detrás).

- Suspensión Vico regulables en altura y dureza, con copelas regulables (costó 3000 euros).

- Silentbloks PowerFlex.

- Brazos traseros regulables en caída y convergencia.

MECÁNICA

- Colectores inox recubiertos.

- Embrague cerámico con kit monomasa.

- Radiador grande con electroventilador.

- Aceite y filtro recién cambiado. Un rally.

- Diferencial autoblocante 188mm (Alpine Diferenciales) 8 discos con rampas (12 kg de precarga). Aceleración 75% y retención 40%. Grupo 3,91.

FRENOS

- Repartidor de frenada.

- Freno de mano hidráulico.

- Latiguillos metálicos Hel.

- Pinzas de freno de Bmw e30 325i.

- Liquido de frenos Ferodo Superfórmula. Pastillas delanteras y traseras Ferodo Racing DS 3000 y discos de frenos delanteros Black Diamond. Todo con un rally.

CARROCERÍA E INTERIOR

- Arco antivuelco OMP soldado y con certificado de homologación.

- Carrocería reforzada y completamente saneada y vaciada.

- Batería Odissey AGM 7 kg.

- Baquets Sparco Circuit QRT homologados hasta 2024.

- Arneses homologados hasta 2027 incluído.

- Salpicadero de fibra.

- Bomba de gasolina Bosch en el maletero.

- Parrilla faros barra leds

RUEDAS Y LLANTAS 15”:

9 ruedas de mojado con llantas (Pirelli, Michelin y Hankook) (2 nuevas)

6 ruedas de seco con llantas (2 MRF con 5 tramos, 2 Hankook, 2 Pirelli) 

El coche tiene una pequeña pérdida de anticongelante por la junta de la culata por el lado de los colectores de escape.

Precio 17.500 euros.

Se aceptaría, como parte de pago, coche de calle o furgoneta de mi interés.