Peugeot 106 s16
Carroceria resoldada con barras sparco cromo-molibdeno, x en las puertas,barras hasta copelas y tirantes hasta amarres de trapecio. defensa, aletas, capot, taloneras y portón trasero de fibra con cristales de policarbonato. entrada de aire con distribui
Autor: MANUELREIMONDOFOJO
Publicado en: Vehículos de Competición / Peugeot
Publicado el: 29-Dic-2016 20:47
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Carroceria resoldada con barras sparco cromo-molibdeno, X en las puertas,barras hasta copelas y tirantes hasta amarres de trapecio. Defensa, aletas, capot, taloneras y portón trasero de fibra con cristales de policarbonato. Entrada de aire con distribuidor ,reposapies piloto, copiloto, paneles de puerta,paneles traseros y panel central de carbono. Cubrecarter duraluminio 5 mm. Salpicadero flocado con calefacción C2R2 MAX. Baquets Sparco Pro ADV y arneses Sparco especiales Hanns. Instalación simplificada con instrumentación Stack y shift light Omex. Bateria GEL en el interior y extinción revisada. Motor de C2 muy trabajado tipo Kit Car, admisión DTM moteurs, Pistones IASA, bielas S1600, (material nuevo principio de temporada). Colectores Kit Car y línea de 63 mm. Centralita Sybelle Challenger 5, instalación motor a medida en DeLaPuente, 3 posiciones de control de salida, 2 mapas, gasolina 98 y Etanol E85 (214 cv gráfica DeLaPuente). Bomba exterior Bosch, regulador y manguera especial para Etanol. Caja secuencial Citroen C2 R2 Max grupo 12X57, palanca de cambio original Citroen Sport y display de marcha original Sadev. Volante motor y embrague AP racing C2 R2 Max, palieres a medida reforzados. Tacos de motor y caja originales de Citroen Sport. Radiador agua con vaso de expansión separado y aire canalizado desde la defensa. Electro Spal. Radiador de aceite. Bomba freno de 23 mm., latiguillos metálicos, repartidor frenada AP Racing de rosca,freno de mano hidraulico con Castrol SRF. Frenos delanteros Brembo peugeot con DS 3000, traseros de saxo 16 con Ferodo DS2500. Trapecios con avance,casquillos de aluminio y bronce,manguetas y suspension tecnoshock regulable en una via, suspensión trasera tecnoshock gr.A con rótula unibal. Esparragos y bujes originales citroen sport, (material nuevo principio temporada). Copelas regulables tecnoshock. Puente trasero encasquillado en bronce con engrasadores, tacos de aluminio, barras estabilizadora 21 mm. Parrilla de faros y cuneteros de xenon. REPUESTOS: 4 llantas trofeo saxo con mixtas hankook, 2 con 1 tramo y 2 al 70%. 4 llantas 205 gti, 2 con MichelinP2B al 50%, 1 Michelin SA20 para repuesto y otra sola. Bomba de gasolina, regulador de gasolina, manguitos de agua, discos de freno delanteros y traseros, pinzas de freno traseras, pastillas delanteras, cremallera y latiguillos de dirección, tirantes de estabilizadora, rótulas de dirección, 1 alternador, 1 radiador, correa de alternador nueva, 1 electro Spal, 1 barra de torsion trasera de 24 milimetros de peugeot sport, capot y portón de chapa, ventanillas originales, faros traseros y defensa trasera. Coche siempre en puestos de cabeza y podium, subcampeón de Asturias rallysprint 2016. Revisado meticulósamente cada carrera. ABSTENERSE CURIOSOS. Fotos por whatsapp y llamadas a partir de las 19:00H. Diego Acevedo 652 54 42 82
5 CONSULTAS RECIBIDAS.
MANUELREIMONDOFOJO el 29-Dic-2016 20:50

https://[youtube]E64XXeMeUHU[/youtube]

MANUELREIMONDOFOJO el 29-Dic-2016 20:51

https://[youtube]Qn6GDGhEC9I[/youtube]

ROSALIEERIC el 11-Ene-2017 09:43

Buenas tardes, ¿qué precio le preguntas de su coche. gracias

MANZAGLEZ el 01-Mar-2017 19:29

buenos dias somos una familia de Valladolid que quiere empezar en el mundo de los rallys,el coche seria para mis hijos de 18 y 16 años,,no tenemos mucho presupuesto pero si muchas ganas .me prodias decir el precio por favor? y aceptarias un renault 19 16v cabrio del 92 con 70.000kms en estado original gracias jose angel 686828259

SIEMPRE AL el 22-Abr-2018 17:55

Hola buenas me gustaria saber si sigue en venta , precio y si se podria ver alguna foto mas del coche , muchaas gracias .

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